信用评分较差的消费者通常会受到其车辆贷款人的监视,他们在车辆上安装GPS跟踪器和“杀死开关”,以在车主未能按时付款时禁用汽车。

现在,联邦贸易委员会正在研究这种做法,以查看设备是否侵犯了消费者的隐私权或导致了银行的骚扰。总部位于密歇根州绍斯菲尔德的Credit Acceptance Corp.表示,FTC正在对其使用这些设备的政策和做法进行调查。

彭博社报道,另一家贷方DriveTime Automotive Group也正在接受调查。DriveTime告诉彭博社,它不使用秒杀开关,但它资助的车辆已预先安装了GPS跟踪器。

随着次级汽车贷款池的增长,越来越多地使用这些设备。纽约联邦储备银行表示,尽管拖欠率上升,次贷汽车贷款仍在增长。根据该银行最近的一份报告,到2016年底,约有600万人迟到了90天的汽车付款。

哈德森·库克(Hudson Cook)律师事务所合伙人迈克尔·贝诺伊特(Michael Benoit)表示,诸如秒杀开关和GPS追踪器之类的设备可以帮助放款人更快地收回贷款,从而在贷款出现问题时帮助放款人减少损失。

Benoit说:“关键是,您发现汽车更快,而这些都是折旧资产,因此它是一种有价值的工具。”

彭博社对此报告做出了贡献。

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