最新批次的欧元NCAP结果在于,对于驾驶者来说,调整新的土地流动站发现,奥迪Q5或丰田C-HR - 所有三个都在最近的测试中获得了五星级评分。

新发现的顶级得分并非完美无瑕,驾驶员安全气囊在正面偏移测试中触底,驾驶员的门在侧面屏障检查中被解锁。

•2017年出售最安全的汽车

2017年过度的离合器也经过煎炸,新的雪铁龙C3出现了四星级的评级 - 由于行人保护的门槛短缺,这是一个四星级的四星级评分 - 狭隘地失踪。

除了新的C3旁边,菲亚特500已经重新测试过,虽然时尚的超级麦尼在安全方面开始展示其年龄。首先通过欧元NCAP在2007年通过它的步伐,500 - 然后是一辆全新的汽车 - 收到了五星级成年乘员评级。尽管去年接受了整容,但令人耳目一新的500现在现在落到了最新,更严格的测试中的三星,为成年占用安全的分数为66%。

500年代以前的欧洲NCAP测试是旧的2009年第2009年规则,欧元NCAP本身强调与新的旧结果相比,新的结果是不公平的。新的评分系统更加强调了自主应急制动等标准安全设备,而可以在可能的情况下发布具有可选安全包的汽车第二级。

•什么是欧元ncap?

加入新的C3和令人耳目一新的500,福特的新KA +已通过欧元NCAP的测试。尽管是一辆全新的新车,它可以通过标准安全设备获得平庸的三星级分数。考虑到KA +的令人惊讶的是,考虑到了低的起价。

据欧洲欧洲国家秘书长,“消费者可能会更好地等待全新的500,并希望菲亚特将借此机会提供与竞争对手符合安全的车辆,因为原来的竞争对手是10年的竞争对手前。不幸的是,通过释放一个全新的ka +,通过平庸的安全性能,福特对该部分的高希望被挫折。“

在一个更积极的备注上,新的C3“表明,对于超级尼斯也可以实现可敬的评级”。

如果您买了一辆新车,新欧洲NCAP测试会提示您在标准安全设备上花更多内容吗?让我们在评论中知道。