法国回声报消息称,雷诺计划结束同华晨中国的合资,并退出中国商用车市场,知情人透露,9月底股东双方会召开董事会作出决定,主要看辽宁当地政府的态度。

对于正在破产重整中的华晨集团来说,是好事还是坏事?

华晨宝马,雷诺华晨合作

9月3日,辽宁省沈阳市中院终审裁定,经华晨汽车集团控股有限公司等12家企业申请,重整计划草案提交期延长至2021年12月3日。

根据《破产法》,重整计划草案应该在六个月内提交,有正当理由可以延期三个月,未按期提出,法院当裁定终止重整程序,宣告债务人破产。

“投资人遴选工作尚未完成”,“若破产清算将造车重大影响,债务人企业具有重整价值”等,这是华晨集团给中院的理由。

“反正都是胡话”,一位不具姓名的债券人士对此吐槽,他表示,鉴于华晨集团并没有按照一般规定披露8月31日第二次债权人大会通过的三项方案细节。“看不到具体内容,没法判断‘中华’品牌相关资产变价方案与跟重整fang的关系”。

公布延期的前一天,华晨集团也公开债权人大会的结果,跟媒体之前报道的一致:“三项议案均表决通过。”并表示,通过后生效,将由管理人或华晨集团在管理人监督下实施。

这三项议案是华晨集团财产管理和变价方案、“中华”品牌相关资产变价方案及成立债权人委员会的议案。其中据《财经》报道,“中华”品牌相关资产被宝马集团下属间接全资子公司宝马(中国)投资有限公司以16.33亿元购得。

“一般成功的重整是整体引入新的投资人,例如力帆的破产重整案,整体引入重庆两江和吉利迈捷联合战略投资”。分析认为,提前卖掉“中华”让整体的重整已经不可能。

重整方案延期,为什么把“中华”品牌相关资产单拎出来先卖掉?

一位熟悉华晨人士分析,把“中华”品牌和资质卖给宝马,以当地国资与宝马的关系,不排除未来双方通过其他交易物归原主。

公开资料显示,“中华”汽车品牌相关资产包括土地使用权3项,价值2.4亿元;房屋建筑物19项和构筑物20项,价值7亿元;机器设备179项,价值2.93亿元;以及华晨集团持有的华晨汽车制造有限公司100%股权,价值0.45万元,合计12.33亿元。

“另外4亿差价应该是附带的隐形资产——汽车生产资质”,行业人士分析,4亿的价格也确实符合目前业内造车资质的比较公允的对价。

宝马对此回应,看中的是工厂。“宝马希望以实际行动支持华晨集团的重组,并致力于进一步拓展在辽宁省的业务。希望使用华晨汽车制造有限公司现有的生产能力。”此声明值得细品。

华晨宝马,雷诺华晨合作

但是作为当地的龙头企业,华晨宝马并不存在拿地建厂方面的困扰。而“中华”品牌对于宝马来说也没有实用价值。造车资质,支持华晨集团重整,或者说支持辽宁国资,才是宝马的核心诉求。

根据行业政策,2022年放开外资造车的投资股比,目前只有三家吃到了螃蟹。打头阵的宝马拿到了75%的华晨宝马合资股比,紧跟着特斯拉拿到独资新能源造车资质;百般努力后的大众汽车拿到了江淮大众的75%,已经改名为大众汽车(安徽)有限公司。

在这样的背景下,宝马如果想要一个独资的造车资质,缺少的不是卖家,难在监管的审批。所以宝马能否通过审批,消化这个生产资质?或者通过支持华晨重组,宝马接下来能在辽宁国资得到何种助力?非常值得关注。

回到重整草案延期。

截至2021年8月13日,共计有6005家债权人向管理人申报债权,申报债权金额约543.13亿元,管理人经审查初步确定及暂缓确定的债权金额约499.83亿元。此外预计职工债权及未申报债权约120.01亿元,因此,华晨集团等12家企业的预计负债总金额为619.84亿元。

那么有多少资产呢?

根据重组的资产清查审计报告及评估报告初稿,截至2020年11月20日,华晨集团等12家企业的资产评估市场价值为245.8亿元,其中主要包括华晨中国股权103.22亿元、金杯汽车股权相关资产19.3亿元、“中华”品牌汽车生产相关部分资产12.33亿元、申华控股股权相关资产8.33亿元等。

可见主要资产还是华晨集团持有的华晨中国(HK01114)的股份。

根据华晨集团合并重整案招募重整投资人的公告,华晨集团通过全资子公司辽宁鑫瑞间接持有香港上市公司华晨中国 30.43%的股权,华晨中国通过全资二级子公司沈阳金杯汽车工业控股有限 公司间接持有华晨宝马汽车有限公司 50%(根据 2018年签署的股权转让协议,在 2022 年完成股权交割后持有 25%)和华晨雷诺金杯汽车有限公司 51%的股权。

华晨中国目前已经停牌,市值368亿,30%股权的公允价值在100多亿,跟评估报告一致。

但在华晨破产重组前,华晨集团曾经多次把华晨中国股票超低价转让给辽宁交投。2020年5月27日,华晨集团以远低于市场价的0.01美元/股的价格,出售旗下香港上市公司华晨中国(01114-HK)2亿股给辽宁交投,占总股本的3.96%,之后9月消息显示在破产案受理之前,华晨集团再次向辽宁交投转入4亿股。此举曾被监管机构点名批评并作出惩罚。

光是这6亿股就价值42多亿港币,持股比例12%,这些资产显然已经不必参与偿还债务,跟债权人无关。辽宁国资已经把一些关键抓到了自己手里。

雷诺退出合资会影响华晨中国的市值吗?实际上并不会,2020年财报因集团重整而推迟,从2019年报可以看出,华晨中国67.6亿利润,华晨宝马占76亿,也就是说除了华晨宝马,其他业务都是亏损。

若雷诺退出合资,华晨中国的主要财产只剩25%的华晨宝马股份(另有25%将于2022年出售给宝马),对于宝马来说,这才是最想要的资产吧?

2018年10月,华晨中国宣布拟在2022年前向宝马出售华晨宝马汽车25%的权益,交易价格290亿元人民币。而华晨集团下次提交重整草案的日期是2021年12月3日,距离2022年只有不到一个月。从时间上、从情节上,都充满想象空间。到时候辽宁交投与宝马之间谁会拿下华晨中国?或者还有第三者?