长期以来的宝马调谐器阿尔皮纳已经对新修正的宝马7系重视了注意力,而巨大的格栅的震荡尚未消失,高205千p小时的顶级速度是一个受欢迎的分心。

该性能来自BMW的双涡轮增压4.4升V8的Alpina-Fettled版本。电源保持在600bhp和800nm的扭矩作为旧型号,但调整到涡轮增压器涡轮机,中间冷却器和发动机管理系统的意义意味着最大扭矩P迅速达到1,000和5000rpm之间的高原。

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结合BMW的XDrive四轮驱动系统,它允许B7在3.6秒内加速0-62mph - 比以前更快,而且比V12供电的M760LI更快。

较小的发动机也带来了其他好处:B7的重量低于M760,通过豪华轿车标准,应允许阿尔皮纳感到更加锐利。

修订后的发动机与BMW的八速ZF自动配对,尽管具有特定软件,用于在硬加速下更清晰的换档。

阿尔皮纳已将其平时的造型调整应用于7系列的外部。最值得注意的修改是以20英寸阿尔皮纳经典合金轮子的形状,包裹在米其林先生超级运动轮胎。锻造21英寸物品也可提供,减少难以置的质量20%。

在其他地方,B7采用标准7系列机身,并在后面的“Alpina”刻字中添加更深的前分离器,围绕背部的微妙唇膏,以及一个容纳四个圆形尾巴的后保险杠。

排气尖端坐在一个新的不锈钢系统的末端,这不仅减少了背压,而且体重也是如此,而活跃的排气襟翼允许在运动模式中获得更多声音。

按SPORT按钮也会改变暂停的特性(具有ALPINA自己的软件的设置,具有一些ALPINA专用组件),将乘车高度降至15mm。以较低的速度,骑行高度可以增加20mm(35mm以上的运动模式),以进行额外的地间隙。

内部,B7可在Alpina的无尽皮革和木质贴面选项中修剪,而数字仪器显示器具有独特的图形。

英国价格尚未得到确认,但传出模式成本为115,000英镑。

你会在标准7系列中服用Alpina B7吗?让我们在下面的评论中知道......