近日,有不少媒体就“会不会进军手机、飞行或卫星领域”等相关问题向长城汽车问询,长城汽车副总裁傅小康正式作出回应:“长城汽车董事长魏建军早在内部会议上就有过明确表态,长城专注造好汽车,不造手机,也不上天。”

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此前,魏建军曾公开表示:“长城汽车这么多年,没有跨越过与汽车不相关的业务,比如有人投资房地产,有人投资金融,但我们一直在汽车领域深耕细作。”确实如魏建军所言,除了机动车及相关业务,长城汽车至今没有公开踏入其他领域。而最近这家企业的大动作恐怕要数摩托了。据相关消息人士表示,长城汽车将收购隆鑫通用,双方谈得很不错,而据企查查App显示,长城汽车发生工商变更,公司经营范围新增摩托车制造、销售、维修。

据财报信息显示,2021年上半年长城汽车营业总收入619.28亿元,同比增长72.36%;净利润35.29亿元,同比增长207.87%。而截至2021年6月30日,长城汽车总资产达1,571.78亿元,较年初增长2.06%,经营活动产生的现金流量净额为净流入151.10亿元,同比增长58.77%,期末现金及现金等价物余额为210.64亿元,同比增长17.34%。若从现金流的角度来看,长城汽车并非无余力跨界。

如今,这家企业在产品层面的主要关注点已从SUV变成轿车。据悉,原欧拉品牌营销总经理余飞已调任至WEY品牌,任“轿车品牌总经理”。今年上海车展时,WEY品牌总经理李瑞峰就曾对外公布过“长城汽车将重启轿车项目,首先以WEY品牌试水”的消息,不过此后WEY品牌轿车并未如期亮相,想必在余飞调任后,将对轿车项目起到明显的推进作用。