车圈都流行这样一句话:车辆设计方面,还得看哈弗。

起初对于这句话,小编一直都秉承着中立的态度,不可否认的是哈弗品牌旗下的各款车型在设计上确实有过人之处,但这似乎都无法戳中小编对于个性与时尚的深切追求,直到这款车出现。

它就是在2021年末上市的哈弗神兽。

见到哈弗神兽的第一眼,其就以独具个性的外观吸引了我,也正是在那一刻小编才意识到原来“车辆设计方面,还看哈弗”这句话,不无道理。当然,哈弗神兽的颜值仅仅是我为其“倾心”的原因之一,它那些“神”表现,是我不能将目光从它身上移开的最终理由。

“神仙”颜值,爱惨了!

因“颜”入坑,哈弗神兽的颜值可以说在同级SUV中“封神”!

尤其是车辆的前脸设计,大胆、前卫、个性。哈弗神兽的前脸,放眼望去中网占据大部分面积,矩阵式中网,横铺在中间,而仔细看则会发现隐藏着的ADB矩阵大灯,这样的设计让车辆格外大气、灵动,同时,保险杠处的棱角设计很有个性,更带感。

而哈弗神兽的腰线及线条则再与前保险杠的个性相呼应。

凛冽的线条,将车身的棱角“勾刻”出来,让整车更有个性、时尚范儿,同时笔直的腰线如射线般,力量感十足再搭配倒三角的车窗设计,无不散发着青春气息,让小编直呼爱了爱了～

强劲动力,驾驶神采奕奕～

说完小编“入坑”哈弗神兽的首要原因后,继续聊一聊让我移不动脚步的两个原因,首先就是哈弗神兽的动力表现真的是牛,开着它真的爽。

最大功率165kW,峰值扭矩345N·m,这样的动力总成已经很优秀,但当小编真正坐在车内,才感受到传说中的速度与激情。

驾驶着它,能够感受到动力上的持续补给,并且在80km/h的速度下深踩油门,依旧得到动力上的持续输出,并没有出现跟不上的感觉。

换挡过程中拥有“丝滑”的表现,坐在车内几乎感受不到师傅换挡的动作,变速器的表现属实很nice。除此之外,哈弗神兽在转向、底盘等方面,给予小编的感觉也很不错。转向不打手,同时又不软趴趴,总体手感很舒适。而底盘无论是在过减速带还是坑洼地带,都能够感受得到安全感

这样一辆,动力强、操控性棒的车怎能不爱～

搭载智能 玩嗨了❤

而其次让小编欲罢不能的,则是它在智能方面的表现。

哈弗神兽搭载了ADAS全新高级智能驾驶辅助系统,这也让其在智能辅助驾驶方面傲视同级SUV,呈现出高阶姿态。

其能够实现在高速上自行进行智能跟随和变道,也就是说在驾驶者不干预的情况下实现自动跟前车、切换行驶道路等操作,减轻驾驶者的疲惫感。除了在智能辅助驾驶的出彩外,哈弗神兽的泊车功能可以说把我玩嗨了!

就拿点对点记忆泊车来说,它能够实现驾驶者在停车场入口下车并开启该功能后,车辆自行进行避障、行驶到车位,并在指定的车位上完成泊车。这样的操作小编此前仅在科幻片中看过,堪称“神操作”。

当然,哈弗神兽还可以通过手机遥控泊车,轻松解决了由于车位狭窄无法泊车的问题。关这波泊车表现,我愿意为它打满分。

结语

相信整篇文章下来,大家对哈弗神兽多多少少已经有所了解。

而在这过程中也不难发现,哈弗神兽不仅仅是在车型设计上足够出彩,其更是在动力、操控、智能等方面,拥有同级领先的水准。如此看来,这句话应该改成:技术看哈弗,设计还得是哈弗!你觉得呢?