“我一直想把一个真正的大型发动机放入正常的乘用车中,”Daniel Werner说,Top Gear的最受欢迎的瑞典人说。所以这正是他在做什么。有问题的汽车是一名前警察福特皇冠维多利亚。和发动机?来自实际坦克的27升辊罗伊斯v12。

是的,一个坦克。“流星”发动机在第二次世界大战期间开发,在英国坦克,如挑战者,彗星和百长生,直到六十年代中期。它不是距离'Merlin'发动机的一百万英里,从Spitfire,Hawker Hurricane和Lancaster Bomber提供动力。

Werner已经花了几年来寻找他实际上可以负担得起的巨大发动机,但最终遇到了芬兰的一伙伴,芬兰购买了50名瑞典军队的常规发动机。幸运的是,他有几个备用......

至于这辆车,Werner需要大的东西,理想情况下是一个独立的机箱。他想要一个古老的劳斯莱斯 - 这是多么棒? - 但最终解决了更新的警察拦截器 - 福特·维多利亚州。当然,皇冠Vic及其兄弟姐妹,林肯镇汽车和水星大侯爵,是建造的最后一辆车身车辆之一。

该项目仍然是一段时间,远离完成,您可以在Werner的“Meteor拦截器”YouTube,Facebook和Instagram页面上追踪其进度。他告诉我们“基本上一切都是一个挑战”,他不得不从其他人寻求帮助的帮助,以了解流星引擎及其特点。

几年后回到一个名为Charlie Broomfield的Chap,设法在Rover SD1中安装一个。他帮助Werner将发动机挂钩到自定义军事规范的艾莉森传输中。与此同时,来自瑞典北部的几个人,他们拥有由两个陨石发动机提供动力的船,帮助Werner将其发动机挂钩到现代的ECU和燃油喷射系统。几乎所有一切都必须定制或改编,而Werner必须砍下并加强皇冠VIC的前端以取得大量重量。

除此之外,Werner已经交换了流星的旧式磁射点火系统,用于线圈,制造的定制铝制进气口,设计用于拖拉机拉动的更强的杆螺栓,因此它将更高。他还将用两个巨大的涡轮增压器装备它。因为为什么不是。

最终,流星拦截器应该是2,500bhp和超过200mph的良好。它还应在3,400rpm下生产大约3,800磅的扭矩,这恰好足以向后旋转世界。

我们迫不及待地想看到这件事并运行。

铅图像:在kometfoto的Patrik Karlsson。看到他的Facebook和Instagram