Andy Franklin,Creative Director

我最早的记忆是我妈妈的胜利Herald Saloon,我曾经上学过,在Pleanther Backseat上滑动。所以和我的爸爸的依赖肌肉发动机被AA炸毁,但这是另一天的故事。在我们在做完30英里小上照相机时,先驱的速度如此悲惨地不准确地读取80英里/小时。仍然,它留下了印象 - 我曾经拥有的第一辆车是什么?你猜到了它:一个先驱(敞篷车),我今天仍然拥有......

奥利婚姻,汽车测试头

我爸爸有一个雪铁龙CX,一个24个帕拉斯。我大约是八,我们正在通过法国开车。CX,着名的,有一个桶Speedo,如一套浴室鳞片。我想知道里程和公里之间的区别是什么。我父亲决定的最佳方式是通过击中125mph / 200kph。我们从未到过那里。妈妈介入。爸爸试图坚持这是一个数学课程(乘以八,乘五个,五个),我们最终以100英里微量的方式进行。我从来没有忘记这一刻或计算。

Vijay Pattni,Editor,Topgear.com

当我成长时,我的父母没有多少钱,所以早期的回忆围绕着一连串的顽皮芦盒:一个早期的护送,一个雷诺12,一个坦率地虐待的老大号樱桃。这使得到达我们卑微的家庭清洁,低里英里MK2骑士队SRI的一个分水岭时刻。它不是更强大的SRI 130,但它感觉够快 - 我的兄弟和我确信它的2.0升已经被以前所有者呼吸了呼吸。绝对喜欢那辆车。

Stephen Dobie,Topgear.com副主编

我的父母有几个后驱福特护送,但最早的车我记得是一个白色的Mk1骑士。主要是它在芯片店外崩溃的夜晚......从未见过再次跑步。它被红色标致309更换,带有往返1.1升发动机。我喜欢它,现在可能部分责备我对法国舱口的迷恋。红色309 GTI有一个保留在我的彩票赢得车库的地方,这是一个常用于学校的汽车的繁荣敬意。

彼得罗林斯,子编辑器

我的妈妈有一个H-REG FIAT PANDA TACCHINI版,一款有限的模型 - 深灰色,绿色细节 - 与指出的运动服设计师Sergio Tacchini合作。她的骄傲和喜悦,我们到处都是,包括多个前往法国的旅行。经过10年的人的所有权,它被传递给了我的那个17岁的堂兄,迅速设法滚动它并将其写下来。他当时告诉她,他避开了狐狸。这结果是谎言。我的妈妈从来没有原谅他,并没有让他忘记它。

Ollie Kew,高级道路测试编辑器

据称我父亲主要拥有的理智前轮驱动掀背车的原因是因为,我出生的是因为,在1979年秋天的一个湿滑之夜,他在这个后轮驱动福特护送1100中炫耀了我未来的妈妈(完整的随着售后市场的速度,在挡风玻璃中深深地优雅,当他失去后端并积极地应用于路标时,警告他目前正在旋转的尖锐弯曲。哎呀。虽然公平地,护送是如此迅速,他的乘客总是相信他会暗中螺栓螺栓发动机在帽子下。“我记得电动挡风玻璃洗衣机印象深刻。我以前的护送有一个机械脚踏泵到离合器踏板的左侧,“Kew Sense说。这些天他有一个MK4 1.5升Mazda MX-5(奇妙的),但驱动它穿着马自达品牌的棒球帽,以避免晒伤(哦,亲爱的)。

elliott韦伯,艺术编辑

我的妈妈有一个XR2i嘉年华,我曾经认为是世界上最快的东西。白色与福特蓝色口音,这个小孵化让我的妈妈太酷了。1.6升,100奇的马力发动机是一个joyrider的梦想,她发现它被盗,ram-rafed进入一个保龄球馆然后倾倒在湖中。它是从驱动器中取出,唯一的东西仍然是包裹货架和我妈妈的雅芳碧玉篮,她曾经继续保持仪表篮。多么悲伤到美好的记忆。

汤姆哈里森,员工作家

当土地罗孚发现3出来时,我的父亲用所有的装饰是他的下一家公司的装饰,命令一个v8。我们的兴奋是在一个月左右到达柴油,手动变速箱和仪表板中的一个洞穴应该已经锻炼。尽管如此,他还是在接下来的几年里有更多的更多。他们大多是可靠的,但是在第一天我们(导致足够的障碍物来使当地交通新闻发挥作用)少于40英里,那么在里程表中少于40英里,那么在里程表中少于40英里,那么令人纵境的蓝色就会突然下降,然后在经销商的另一个时代科技虽然他们试图发出问题。

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