如今,公式1从未远离争议,但最近的辩论可能会惊讶一些。大多数粉丝们都呼吁这项运动来向后看并再次访问它的荣耀日,你会期待荷兰大奖赛的回归Zandvoort下降。但是,反应并非全部阳性。

Zandvoort富含F1遗产。事实上,它在1952年至1985年间举办了30个荷兰大奖赛,其中包括20种不同的获奖者。海滨电路中最成功的司机?伟大的吉姆·克拉克,他的名字有四次胜利。

这也是一个老学校赛道。在这些时代的赫尔曼Tilke设计的电路,距离数英里的跑步电路,你已经想到了几个魔鬼碎石陷阱的前景会有明显的兴奋,以赶上一些年轻的司机(Scheivlak特别特别)。

有趣的是,它实际上并没有成为对Zandvoort的争论的粉丝,而是司机本身。2008年和2009年,丹尼尔里卡尔多尤其直言不讳地在一级方程式中播放。

“这里完全诚实,赛道要开启就非常令人敬畏。这是高速,它是老学校,大球。从驾驶的角度来看,它很好。但是,有多快,有些地方有多狭窄,我不认为这将是一个令人兴奋的超车,“他告诉赛车。

“做一个真正令人兴奋的比赛就会很棘手。”

当然,当然,将上帝担心到大多数粉丝 - 另一个流行的电路现在不是F1现在需要的。也许荷兰粉丝的大气和激情会弥补这一点?

最亲爱的顶级齿轮读者,现在是时候告诉我们您通过以下评论识别的内容。下赛季的荷兰大奖赛将成功吗?它会有一个整体F1会有益处吗?