俄亥俄州的一家钢铁技术公司正在密歇根州近1,000英亩的农村土地上，在密歇根州弗林特附近的69号州际公路旁建造一座大型炼钢厂。

New Steel International Inc.的首席执行官John Schultes周一证实，他的公司属于该集团的一部分，该项目的目的是建设一个数十亿美元的制造工厂，该工厂使用代号“ Project Tim”已经秘密保存了几个月。

舒尔特斯在接受《汽车新闻》旗下Crain的底特律商业公司的电话采访中说：“现在真正公开一切还为时过早。”“有很多公司试图做到这一点。”

关于工厂，时间表或融资的细节还很少。

然而，据消息人士称，新钢国际已通过美国能源部的“先进技术车辆制造贷款计划”寻求70亿美元的联邦贷款，用于在密歇根州杜兰德建设一座工厂，该工厂将生产新的高强度钢。简要介绍了公司的计划。

舒尔特斯证实，新国际钢铁已经申请了能源部贷款，但拒绝透露申请的金额或细节。

国会在2008年金融危机最严重的时候设立了“高科技汽车制造贷款计划”，以帮助汽车公司为开发新的节能技术提供资金。

联邦能源公司称，福特汽车公司从250亿美元的贷款基金中借入了59亿美元，用于更新生产节油型汽车和轻型卡车的制造设施，包括密歇根州迪尔伯恩，平石，利沃尼亚，斯特林高地，韦恩，伊普西兰蒂的工厂。机构。

能源部发言人拒绝对此申请发表评论。

关于公司计划的消息来源说，舒尔特斯已经告诉密歇根州国会议员，该项目具有通用汽车，特斯拉公司和DTE能源公司的“投资者利益”。

通用汽车发言人拒绝置评。

钢铁和铝供应商一直在争夺汽车制造商更多业务的高风险之战，汽车制造商正在寻求使其车辆更轻以实现更高的燃油经济性。例如，通用汽车已经在卡车中采用了高强度钢，而竞争对手福特汽车已经转向了铝，尤其是最新一代的F系列卡车。

最先进的

在上周于华盛顿举行的一次会议上，新钢铁公司的代表将杜兰德项目描绘成一个最先进的钢铁厂，它将使用清洁的燃煤技术熔化铁屑并捕获钢铁中散发的部分能量，消息人士称，这是电力生产过程。

该公司将这个项目描述为具有可再生能源的组成部分。

当被问及通用，特斯拉和DTE是否参与该项目时，舒尔特斯拒绝讨论该厂钢铁或可再生能源的投资者和潜在客户。

舒尔特斯说：“无论是谁告诉你的，这一切当然都是明智的，但我不会证实或否认。”

“ Tim项目”工厂的拟建足迹位于杜兰德市范围的东北，位于I-69州大部分开放的农田上。

自2016年底以来，Crowe Real Estate LLC的房地产经纪人Troy Crowe一直在为工厂设想的占地面积中向农民和房主确保土地购买的选择权。

杜兰德的城市经理科琳·奥图尔（Colleen O“ Toole）此前曾表示，该城市在拟建工厂的占地面积中拥有124.5英亩，并可以选择再购买364英亩。O“ Toole星期一未返回消息以寻求评论。

足迹已改变

克劳（Crowe）周一说，最近几个月的足迹已经改变，“因为我们确实有一个人不愿意签署选择权。”

克劳说，开发商正在考虑计划跨越什瓦西县弗农镇的I-69南部和北部。

他说：“我们非常接近。”“我们确实有一些房子要去。”

克劳说，他签署了保密协议，不泄露参与蒂姆计划的公司。他说：“我不能发表评论。”

New Steel International的办公室位于辛辛那提以北约35英里的俄亥俄州Middletown。