霍顿(Holden)升级了世界上最具未来感的汽车,以赢得2007年度北美概念车奖。

Efijy是由霍顿一小撮设计师在自己的时间手工建造的,使用的是供应商捐赠的组件以及霍顿官方项目中剩余的零件。

这款车的制造时间与Holden对新Commodore进行最后润饰的时间相同,并且被用作日常工作中的“逃生”。

它的设计师理查德·费拉佐(Richard Ferlazzo)说,它原本打算在2005年悉尼车展上“有点有趣”。与以前的Holden概念车(例如后来成为Monaro的两门轿跑车)不同,Efijy从未打算投入生产。

上周在密歇根州迪尔伯恩的汽车名人堂举行的颁奖典礼上,一个专家小组在33辆一次性概念车之前选择了Efijy,每辆概念车的造价估计为数百万美元。

“我只是被吹走了,”费拉佐谈到获胜时说道。““我对美国汽车的反应已经感到震惊,但是对于要获得像这样的奖项的汽车来说,真是令人难以置信。”

Efijy自去年12月在美国空运一月的底特律车展以来,就一直在沿美国巡游。它将参加世界上最大的汽车节,即密歇根州的伍德沃德梦游轮(Woodward Dream Cruise),八月的一个周末,这里有170万爱好者在街上排成一列,以一睹40,000根热棒和街头机器的风采。

现年45岁的Ferlazzo自1988年以来一直在Holden工作,他说他在工作的第一天就想到了Efijy的概念,但花了十多年的时间说服老板让他建造。

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““当我第一次走进Holden并看到他们想过的所有技术时,“ Gee,您可以用所有这些东西构建一个非常好的热棒,”他说。

“这是每一个汽车螺母的梦想,就是设计和制造自己的汽车。我很幸运能够做到这一点。”

费拉佐说,Efijy的造价约为20万美元,因为大部分零件,专业知识和人工都是捐赠的,但更换该车的成本最高为150万美元。

““我们”收到了中东,美国和伦敦的企业家的报价,他们想购买它,但不幸的是,它不作出售。我很想把它带回家,但最终它将留在霍尔顿,并成为其博物馆的一部分。

Efijy由增压V8提供动力,其动力比V8超级跑车更大,但几乎没有超出步行速度。费拉佐说:“我在霍顿的试验场上开车了好几次,但我没有走得很快,因为我不想在油漆上弄到任何碎石。”

Efijy将于今年晚些时候空运回澳大利亚,在那里,它将以墨尔本Holden总部的博物馆为豪。


事实Holden Efijy这个名字是1950年代发布的FJ Holden和肖像一词的结合。克尔维特(以及今天的HSV)的LS2 6.0升V8的增压版本。480kW(600hp)预计成本:150万美元。上一代Corvette.Wheels:前部20英寸和后部22英寸,铝坯。Dunlop SP Sport轮胎前255/35,后285/30。