通用汽车将在mpg战中与福特，Ram的19大型皮卡装备I-4涡轮增压器

编者注：该报告的先前版本隐含了福特和Ram皮卡的重量不到2,000磅。已被纠正。此外，一张照片被错误地描述为四缸发动机的图像。现在显示正确的照片。

底特律-通用汽车正在将经过重新设计的2019年雪佛兰Silverado和GMC Sierra 1500皮卡中的可用发动机数量增加一倍，其中包括增加了一个新的四缸涡轮增压发动机，该发动机可以在两个气缸上运行以提高燃油经济性。

2.7升I-4涡轮发动机是公司的重要里程碑。它是全尺寸皮卡中的第一个现代四缸发动机，并且是业内第一个能够在两个气缸上运行的皮卡。

通用汽车相信，该发动机将帮助它在配备V-6 Ecoboost发动机的福特铝制F-150发动机（包括2.7升6缸发动机）和经过重新设计的带有轻度混合动力系统的Ram 1500上，提高燃油效率。

“每个人都有机会宣称自己正在获胜。通用汽车全尺寸皮卡执行总工程师蒂姆·赫里克（Tim Herrick）表示：“我们将宣称自己是燃油效率最高的车辆，这对我们的客户意味着什么，以及我们回馈给客户的价值”。周四在底特律米尔福德郊区的公司试车场举行了媒体简报。

赫里克（Herrick）和通用汽车（GM）后来在《汽车新闻》（Automotive News）上澄清了这些评论，称该阵容“在燃油效率方面非常有竞争力”。该公司援引EPA测试尚未针对2019年型号进行最终确定。

通用汽车没有发布发动机的预期燃油经济性估算，定价，确切的有效载荷和牵引规范，也没有公布其在塞拉利昂的可用性和性能的详细信息。

通用汽车汽油发动机全球总监杰夫·卢克（Jeff Luke）表示，“很有可能”新的四缸发动机最终将取代皮卡中的传统V-6。

卢克对《汽车新闻》说：“该发动机是专为卡车的耐用性，可靠性和性能而设计的。”“我们相信这种包装将受到客户的好评。”

发动机的额定功率为310马力，扭矩为348磅英尺。它与八速自动变速器配对，将成为新型Silverado RST和流行的Silverado LT内饰的标配-取代额定功率285 hp和305磅-英尺的4.3升V-6。

据通用汽车公司称，Silverado中的新发动机套件在不到7秒的时间内提供了0至60英里/小时的性能，比当前搭载4.3升V-6的皮卡轻380磅。该公司还进行了重大改进以减少涡轮滞后。

与竞争对手的全尺寸卡车相比，通用汽车表示，与福特F-150 XLT的3.3升V-6发动机和3.6升V-3.0发动机相比，有望提供可比的有效载荷能力（约2,000磅），扭矩更大。 Ram 1500 Big Horn中的6引擎。

下一代Silverado和Sierra皮卡的所有发动机（预计将于第三季度投入生产）均具有通用汽车的主动燃料管理系统，该系统可以在两种不同的气缸模式下运行，或者采用了新的动态燃料管理技术，根据性能需求，在17种模式之间连续调整气缸点火数量（最多减少两个）。

这是通用汽车在四缸发动机中首次使用主动燃油管理。在轻载条件下，该技术可将使用中的气缸数量减少到两个气缸。

通用汽车的全新2.7升I-4涡轮发动机，具有主动燃油管理和停止/启动技术，并配有八速自动变速器。它在310 hp和348磅-英尺的扭矩下经过SAE认证。

总体而言，通用汽车将为2019车型年的Silverado和Sierra提供六种动力总成配置，其中包括六个发动机和三个变速箱-六速，八速和十速。

四缸发动机是皮卡上的两个全新发动机之一。另一个是选装的Duramax 3.0升直列六缸涡轮增压柴油发动机，将于模型年晚些时候上市。他们加入了4.3升V-6（三个入门级Silverado车型的标准配置）和三个V-8发动机。

V-8发动机包括更新的可选6.2升（420 hp / 460磅-英尺）和5.3升（355 hp / 383磅-英尺）的两个变体-具有主动燃油管理和控制功能的可选工作卡车变体在其高端Silverado LT TrailBoss，LTZ和High Country装饰上具有动态燃油管理的标准版本。

雪佛兰卡车市场总监Sandor Piszar表示，即使采用了新发动机，该公司仍希望V-8产品的混合比例将保持在Silverado销量的90％左右，其中包括5.3升V-8产品的比例为80％。 。

去年，Silverado在美国的销量增长了1.9％，达到585,864，而大型皮卡市场增长了5.6％。

2017年，Sierra销售额下滑1.7％至217,943。

预计该皮卡的生产将于今年秋天在通用汽车位于印第安纳州韦恩堡的工厂开始。通用汽车还在墨西哥制造卡车，但尚未宣布生产细节。

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推进技术简报第1部分