这是Range Rover Evoque的五门版本，已在今天的洛杉矶车展上首次亮相。

当Evoque在2008年作为Land Rover LRX概念车推出时，其想法是将两门双门轿跑车的运动性与紧凑型软式跑车的功能结合在一起。但是，在老板们认为广受好评的“空白”概念值得生产之后，他们决定需要一个更实用，更适合家庭使用的版本以最大化销量。

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五扇门在大多数尺寸和细节上与三扇门相同，包括相同的铝制顶棚压制。除了门的数量外，最大的不同是屋顶高度。五扇门的车顶比三扇门的车顶高30mm，比三扇车门的车尾向后倾斜。

为了允许更换屋顶，挡风玻璃加长了60mm，而五扇车门则配备了全新的，稍深的复合后挡板。较高的车顶将前部空间增加了30mm，后部空间将增加了40mm。

五扇门的滚筒房也少了一点（车身两侧向内倾斜），将后肩空间扩大了约50mm。与三门Evoque相同，五门的驾驶位置与神行者完全不同。驾驶员座椅低30毫米左右，而变速杆高60毫米左右。更高的模型比三门模型重约30gk。

路虎（Land Rover）首次宣布，所有Evoques均配备MagneRide可调减震器（通过增强的Terrain Response系统进行控制），以在不影响越野性能的情况下改善路面处理性能。

五门Evoque具有与三门相同的发动机阵容（148bhp或187bhp 2.2升涡轮增压柴油发动机和237bhp 2.0汽油涡轮增压发动机），并提供两轮和四轮驱动。

低功率前驱柴油三门返回的实际油耗接近50mpg，CO2排放低于130g / km。五扇门的正面区域略多，而且重量更大，预计其额定功率低于135g / km。

与三门一样，将有三个装饰级别：动感，威望和纯正。动态（具有车身颜色的下部面板，而不是其他类别的黑色）似乎是最接近入门级Evoque的东西。

三门和五门之间的价格差异尚不明确；最早的迹象表明它并不重要。陆虎表示，价格将在30,000英镑左右，这意味着长毛绒车型的售价将达到38,000英镑（可选件的售价将超过40,000英镑）。

史蒂夫·克罗普利

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