经过最新一轮测试，新款Mazda3已获得该系列产品的五星级ANCAP碰撞评级。

澳新汽车评估计划对马自达的乘员保护表示赞赏，该乘员的得分为98％，是该级别中最高的。

受欢迎的小型车在主动安全系统方面也取得了不错的成绩，例如低速和高速自动紧急制动，雷达巡航控制，车道偏离警告和前方障碍物警告。

在其他地方，最新一轮测试（最初是在欧洲进行的，然后与澳大利亚的度量标准进行了比较）在大众途锐，丰田RAV4，混合动力雷克萨斯UX和揽胜Evoque上获得了五星级的分数。

尽管他们的分数尚未在澳大利亚重新分类，但Euro NCAP还为奥迪的开创性e-tron EV SUV，大众T-Cross和畅销的丰田花冠授予了满分。

Mazda3舱门是有史以来第四款在成人乘员保护方面得分达到98％的汽车-只有沃尔沃V40和XC60，以及阿尔法·罗密欧·朱利亚（Alfa Romeo Giulia）才能做到。

与此同时，奥迪的e-tron在同一测试中获得91％的分数，此前因未配备护膝而被安全专家打分。

尽管两种车型都没有主动弹出式引擎盖，但婴儿雷克萨斯UX在成人乘员保护方面的得分却高达96％，但实际上在行人安全方面击败了e-tron（82％对71％）。

卡罗拉还进行了精彩的表演；它被认为是95％的孵化器或轿车，胜过新的RAV4，后者获得了93％的成人保护。

同时，基于Polo的小型大众T-Cross因其引入了标准车道支持功能而受到欧洲NCAP的称赞，该功能被发现在汽车检测到无意偏离车道时有效。

欧洲NCAP秘书长米歇尔·范·拉廷根（Michiel van Ratingen）在评论这七个五星级裁决时说：“令人鼓舞的是，无论动力总成类型或所测试车辆的类型如何，所有制造商都表现良好。市场上的新车继续提供更先进的技术作为标准，而几年前甚至还没有系统被认为是可选系统。”