氢动力梅赛德斯-奔驰概念短跑运动员F-CELL露营车已经显示出530公里的续航里程。

汽车制造商正在利用电池供电的电动汽车和氢动力机械来避险。但是，尽管前者的基础设施正在蓬勃发展，但后者却在挣扎。尽管如此，大多数汽车高管都会告诉您，氢是未来，而电动汽车只是权宜之计。

为此，梅赛德斯-奔驰以Sprinter F-CELL的形式展示了其最新的氢概念。梅赛德斯-奔驰昨天展示了这一概念，并称燃料电池技术最终将进入电动汽车。

“展望未来，梅赛德斯-奔驰将通过燃料电池增强eDrive @ VANs战略。Concept Sprinter F-CELL以半集成房车为例，展示了燃料电池从远程到零局部排放的移动性，全面展示了燃料电池的各种优势。这些特性也非常适合其他用例，例如较长的快递路线或城市间运行的小巴。”德国汽车制造商在一份声明中说。

Sprinter F-CELL结合了电池和燃料电池技术，是一种插电式混合动力车。使用电池和燃料电池，总输出功率为147kW，扭矩为350Nm。下部结构中的三个储罐共存储4.5公斤氢气，可行驶约300公里。如果需要更长的续航里程，可以在车辆后部增加另一个油箱，将续航里程提升至530公里。

F-CELL是GLC F-CELL的翻新版，其看到燃料电池组位于发动机罩下方，代替了内燃机。电动机和变速箱安装在后面。