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E30 320iS

在我们的行列中的下一个展示了3系列具有多少潜力。我测试过的汽车就是他们所说的“意大利M3”，基本上是M3的双凸轮16气门赛车发动机降至2.0升，以节省意大利人缴纳的大型发动机税。它也有M3的五速变速箱

但它们全部安装在常规的3系列外壳中，而不是M3，因此没有喇叭形拱门，轻巧的玻璃或垂直的后屏幕。悬架也更接近标准。

在内部，您将被毛绒皮革座椅所拥抱，握住皮革方向盘并面对令人困惑的开关设备。宝马的第一辆旅行计算机为每个读数配备了一个单独的按钮，此外，后视镜还安装了单独的“检查控制”面板。

多么出色的动力总成。它的输出功率为192bhp，这对于2升自然吸气的老年人来说非常特别。它像一只快乐的小狗一直拉到7000，这意味着大约7秒钟的时间到60英里/小时，重量仅为1200公斤。

换档很棘手，动力总成中没有多余的惯性，倾斜或分流。

与E21相比，底盘更坚固，阻尼更好，但即使如此，它的设置也非常温和。以停车速度行驶时，您会注意到转向助力，但是一旦移动，效果自然令人愉悦。

您会感觉到轮胎在做什么。在现代汽车上，车身的动作非常波浪形，但是大多数时候底盘都很可爱而且整齐。

仅在抬起时将其倾斜时才注意到后端向外滚动。这标志着半尾臂后悬挂已经到了尽头。宝马知道了这一点，因此我们的下一个3系车也有了全新的开始。

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