窗帘是在古德伍德速度节上从福特GT Mk2上拉下来的，该节日的创建是为了与阿斯顿·马丁·沃尔坎（Aston Martin Vulcan）和即将推出的布拉汉姆BT62竞争。

正如预测的那样，与普通的福特GT超级跑车一样，它具有相同的双涡轮增压3.5升V6，工程师的功率从483kW提高到521kW。

像以前一样，所有动力都通过七速双离合器变速箱传输到后轮，该变速箱经过增强，可以应对升级发动机产生的额外未公开扭矩。

近乎符合比赛规格的电动机经过开发，使用寿命比公路GT还要艰苦得多，它配备了新型的空对空舷外装料冷却器，在高温条件下巧妙地结合了喷水技术。

GT Mk2的优点还在于，它具有新的车顶式铲斗，可将新鲜空气输送到发动机，离合器和变速箱的冷却器。

车顶铲斗只是对标准GT赛车进行的全面检修的一部分，这使Mk2受益于福特性能公司参与的福特GTE赛车运动，该车最近在勒芒24小时耐力赛上参赛。

这就解释了新的前分离器，扩散器，挡泥板百叶窗，潜水计划和大型后机翼，它们总共声称可将下压力提高至令人难以置信的400％–它认为额外的空气动力将意味着偏向于GT的GT将具有最高速度低于公路车的最高348km / h。

其他变化包括标准碳陶瓷刹车器，19英寸锻造铝制轮毂和完全符合比赛规格的悬架，取代了GT的骑行高度可调式悬架，使整车重量减轻了90千克。

现在，福特声称GT Mk2可以拉高2Gs转弯。

减轻的重量中的一部分已经增加了全防滚架，符合比赛规格的Sparco座椅，其中包括六点式安全带。

福特性能公司说，它将只生产45辆GT Mk2，每辆价格从120万美元（170万澳元）起。

令人遗憾的是，所有45辆汽车都是纯轨道车，但像迈凯轮P1 GTR和阿斯顿·马丁·瓦肯（Aston Martin Vulcan）一样，一小部分汽车有望被第三方工程公司改装成适合道路使用者的汽车。

据传，在宣布世界耐力赛车超级跑车级别已确认为2020/2021赛季后，基于福特GT的速度更快的赛车可能已经在研发中。