因为每一届NIO Day的成功举办,蔚来“用户企业”的标签,愈发深入人心。

试问,在举办多届之后,NIO Day对于蔚来的真正意义究竟是什么?

在我看来,这更像是其全体工作人员、全体用户以及关心蔚来的各界人士的一次盛大聚会。战略计划发布,年度新车亮相,车主节目表演,神秘嘉宾到场,每一处细节,都透露着用心与创意。也因为每一届NIO Day的成功举办,蔚来“用户企业”的标签,愈发深入人心。

蔚来

而令人最为动容的一次,莫过于 NIO Day 2019。彼时的蔚来,仍处在巨大困境中,李斌站在舞台中央的聚光灯下,面对到场的超万名用户,向他们鞠躬表示感谢,能够帮助这家公司一起度过难关,所有人齐喊,“斌哥,加油。”

老实说,这样的车主与企业间的凝聚力,是之前从未见过的。随后的故事所有人都已熟知,得益于合肥市政府的出手相助,以及自身产品端的差异化优势逐渐凸显,慢慢站稳了脚跟,毛利率也终于实现转正,手中握有的现金流逐渐充沛起来。

NIO Day 2020,蔚来拿出了最新的旗舰产品ET7,至此正式开启自身的轿车战略。而就在近日,经过长达多月的申办、票选,NIO Day 2021当选城市正式出炉。

从结果来看,苏州以49.3%得票率、30971620票,获得举办权,即日起正式进入筹备执行阶段,具体举办时间范围,将会在2021年12月1日-2022年1月15日之间。

蔚来

据悉,NIO Day的申办需要城市车友会牵头,并满足8年内没有举办过NIO Day、场馆档期和容量允许等条件。

本次,共计有长沙、广州、哈尔滨、海口、合肥、苏州、天津、武汉、西安、郑州10个城市,行了NIO Day 2021申办陈述,最终合肥、苏州和西安三个城市脱颖而出。7月23日7:00-7月24日23:00之间,蔚来用户通过投票决定最终举办城市,而苏州成功脱颖而出。

至于今年NIO Day最为期待的内容,想必就是继ET7之后,蔚来是否会推出类似ET5的B级纯电轿车,在维持高端豪华定位的同时,进一步拉低门槛。此外,目前在售的三款SUV车型,是否会更换趋近ET7的自动驾驶软硬件系统,也是所有用户所十分关注的。