知情人士称，美国司法部官员正在调查有关德国汽车制造商在技术，战略和零部件上串通一事，以在竞争中脱颖而出的指控，尽管没有迹象表明该部门已开始正式调查。

欧盟委员会和德国卡特尔办公室星期六说，他们已经收到有关可能的勾结的信息，并正在研究此事。

在上周Der Spiegel报道说，德国最大的汽车制造商戴姆勒，宝马和大众汽车集团（包括大众汽车，奥迪和保时捷品牌）可能已经结盟数十年之际，才作出这一表彰。

根据Spiegel的报告，五个德国汽车品牌于1990年代开始开会，以协调有关其汽车技术，成本，供应商和战略以及柴油机排放控制的活动。讨论涉及60个工作组的200多名员工，这些领域包括汽车开发，汽油和柴油发动机，制动器和变速箱。

该杂志报道说，谈判可能还涉及柴油汽车用AdBlue油箱的尺寸，这是排放欺诈案的核心，大众在今年早些时候认罪。

Spiegel的文章说，这种勾结的目的是阻止竞争，汽车制造商就零部件成本和可转换车顶等技术细节达成协议。

宝马周日否认与作弊柴油机排放法规的指控而与其他汽车制造商串通。宝马发言人肯恩·斯帕克斯（Kenn Sparks）拒绝对司法部的审查置评。大众拒绝置评。

该公司早些时候表示，Spiegel的文章中包含“猜测和推测”。戴姆勒发言人汉·唐（Jan Tjan）表示，该公司未对投机行为发表评论。司法部发言人马克·阿布格（Mark Abueg）拒绝置评。

另一个问题

在对柴油车上的软件使用作弊以欺骗美国排放测试进行调查之后，勾结探针可能是汽车制造商要处理的另一个问题。大众在3月份的调查中认罪，使该汽车制造商遭受了超过240亿美元的政府罚款和车主赔偿。知情人士说，戴姆勒仍在调查中。

大众与政府的认罪协议要求该汽车制造商不犯其他罪行，并配合美国有关其汽车排放的任何调查。

司法部反托拉斯部门的刑事部门将对可能的串通行为进行任何调查，该部门与处理排放欺诈案件的环境部门和刑事部门是分开的。

德国卡特尔办公室，称为Bundeskartellamt，周五在一份声明中说，它去年对汽车公司进行了搜索，作为对可能的钢卡特尔调查的一部分。它没有详细说明可能对汽车技术进行的后续调查，称它没有对正在进行的调查发表评论。

报道称戴姆勒董事将就所谓的德国卡特尔问题进行会晤报道称，随着欧盟对排放卡特尔的调查，宝马否认柴油作弊大众汽车，戴姆勒工人加大合谋清理压力